( 2024-04-26 阅读 4193)
图片中的火箭,由来自瑞士的机构Gruyère Space Program(以下简称:GSP)所打造。团队将其命名为“Colibri”,并计划于今年年底进行首次VTVL(垂直起飞着陆)飞行。
令人兴奋的是,这是一枚可重复使用火箭。而如此高难度的项目,竟是由来自瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的七名学生所打造。
今天,嘉立创老友记栏目特别开设海外专刊,带你了解GSP团队背后的太空梦。
可重复使用火箭是一种革新性的太空探索技术。就如同飞机一样,可以在完成一次任务后返回地面,经过调整和维护后,再次进行太空任务。
在这一领域,埃隆·马斯克在2002年创立的Space X一直占据着领头羊的位置,其代表产品“猎鹰九号”不断刷新着复用记录,目前已达到17次复用。
另一家代表性企业是由亚马逊创始人杰夫·贝索于2000年创立的Blue Origin,旗下“新谢泼德”号火箭也成功进行了多次亚轨道飞行和着陆。
可以看到,目前这一赛道上做出成绩的,基本都是国际上享有盛名的顶尖企业。而GSP团队的出现,让我们看到了这一项革命性产品的更多发展空间。
在技术特点方面,可重复使用火箭通常采用垂直起飞和垂直着陆的方式。这种火箭的发动机通常具有较高的比冲和推重比,以实现更高的效率和性能。
GSP团队所开发的,正是这样一枚双推进剂垂直起飞着陆(VTVL)火箭。这枚火箭重100千克,高2.5米,能够在低空飞行超过一分钟,最大有效载荷达10千克,充分展示了他们在发射器重复使用、行星着陆器上等方面所掌握的先进技术。
GSP团队成立于2018年11月,自那时起就带着对太空浓烈的热情,专注于可重复使用火箭技术的开发。他们来自不同的教育背景,如机械工程、机器人技术和电气工程,但都共同热爱着太空探索和火箭技术。
正是基于这样的热爱,他们主动开启了这项具有挑战性的事业,并不断取得技术上的突破。
“目前Colibri火箭的几个关键部件已经完成,包括用于飞行控制的无人机uMouche、用于推进的F-100双推进剂试验发动机等。”接下来,GSP团队将全力筹备年底的首次飞行以及首次集成测试。
谈及过程中遇到的困难,团队成员坦言:“我们遇到最大挑战之一是F-100双推进剂发动机的开发与测试。好在通过严格的反复试验,我们克服了这一挑战。”团队成员也坚信,通过这一项目,可以令他们收获有益未来职业生涯的宝贵经验。
随着产品的不断完善,今年他们也有幸面对面向NASA前科学任务理事会主席托马斯・祖布钦面展示产品。
GSP团队向NASA前科学任务理事会主席托马斯・祖布钦展示产品
据GSP团队成员介绍,一次偶然的机会,他们通过社交平台了解到JLCPCB(嘉立创海外品牌),并被嘉立创价格优、品质高、交期快的高性价比服务所打动。在这枚火箭内外,他们一共使用了超过15种不同的嘉立创PCB!
GSP团队所使用的JLCPCB(部分)
三年多的合作下来,团队成员谈起了他们最大的使用感受:“我们对JLCPCB提供的产品与服务十分满意,这些高质量的PCB,极大地促进了火箭项目的进展。
接下来,我们也将在嘉立创持续下单更多更为轻薄、高精密的PCB产品,将其应用于天线等关键部位。因为我们始终对嘉立创充满信任。”
GSP团队多次发文公开表达对JLCPCB的认可
未来,GSP团队的目标是成功发射和着陆Colibri火箭,并借由这个项目持续为太空探索领域做出贡献。嘉立创参与其中,见证其太空梦的实现,与有荣焉。
“目前,嘉立创已将服务辐射到全球超过180个国家和地区,助力全球无数个硬件创新梦想的实现。”或许,这就是我们致力于成为“电子及机械产业一站式基础设施服务提供商”最大的意义所在。
null 图片中的火箭,由来自瑞士的机构Gruyère Space Program(以下简称:GSP)所打造。团队将其命名为“Colibri”,并计划于今年年底进行首次VTVL(垂直起飞着陆)飞行。
令人兴奋的是,这是一枚可重复使用火箭。而如此高难度的项目,竟是由来自瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的七名学生所打造。
今天,嘉立创老友记栏目特别开设海外专刊,带你了解GSP团队背后的太空梦。
可重复使用火箭是一种革新性的太空探索技术。就如同飞机一样,可以在完成一次任务后返回地面,经过调整和维护后,再次进行太空任务。
在这一领域,埃隆·马斯克在2002年创立的Space X一直占据着领头羊的位置,其代表产品“猎鹰九号”不断刷新着复用记录,目前已达到17次复用。
另一家代表性企业是由亚马逊创始人杰夫·贝索于2000年创立的Blue Origin,旗下“新谢泼德”号火箭也成功进行了多次亚轨道飞行和着陆。
可以看到,目前这一赛道上做出成绩的,基本都是国际上享有盛名的顶尖企业。而GSP团队的出现,让我们看到了这一项革命性产品的更多发展空间。
在技术特点方面,可重复使用火箭通常采用垂直起飞和垂直着陆的方式。这种火箭的发动机通常具有较高的比冲和推重比,以实现更高的效率和性能。
GSP团队所开发的,正是这样一枚双推进剂垂直起飞着陆(VTVL)火箭。这枚火箭重100千克,高2.5米,能够在低空飞行超过一分钟,最大有效载荷达10千克,充分展示了他们在发射器重复使用、行星着陆器上等方面所掌握的先进技术。
GSP团队成立于2018年11月,自那时起就带着对太空浓烈的热情,专注于可重复使用火箭技术的开发。他们来自不同的教育背景,如机械工程、机器人技术和电气工程,但都共同热爱着太空探索和火箭技术。
正是基于这样的热爱,他们主动开启了这项具有挑战性的事业,并不断取得技术上的突破。
“目前Colibri火箭的几个关键部件已经完成,包括用于飞行控制的无人机uMouche、用于推进的F-100双推进剂试验发动机等。”接下来,GSP团队将全力筹备年底的首次飞行以及首次集成测试。
谈及过程中遇到的困难,团队成员坦言:“我们遇到最大挑战之一是F-100双推进剂发动机的开发与测试。好在通过严格的反复试验,我们克服了这一挑战。”团队成员也坚信,通过这一项目,可以令他们收获有益未来职业生涯的宝贵经验。
随着产品的不断完善,今年他们也有幸面对面向NASA前科学任务理事会主席托马斯・祖布钦面展示产品。
GSP团队向NASA前科学任务理事会主席托马斯・祖布钦展示产品
据GSP团队成员介绍,一次偶然的机会,他们通过社交平台了解到JLCPCB(嘉立创海外品牌),并被嘉立创价格优、品质高、交期快的高性价比服务所打动。在这枚火箭内外,他们一共使用了超过15种不同的嘉立创PCB!
GSP团队所使用的JLCPCB(部分)
三年多的合作下来,团队成员谈起了他们最大的使用感受:“我们对JLCPCB提供的产品与服务十分满意,这些高质量的PCB,极大地促进了火箭项目的进展。
接下来,我们也将在嘉立创持续下单更多更为轻薄、高精密的PCB产品,将其应用于天线等关键部位。因为我们始终对嘉立创充满信任。”
GSP团队多次发文公开表达对JLCPCB的认可
未来,GSP团队的目标是成功发射和着陆Colibri火箭,并借由这个项目持续为太空探索领域做出贡献。嘉立创参与其中,见证其太空梦的实现,与有荣焉。
“目前,嘉立创已将服务辐射到全球超过180个国家和地区,助力全球无数个硬件创新梦想的实现。”或许,这就是我们致力于成为“电子及机械产业一站式基础设施服务提供商”最大的意义所在。